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入门狮王—PEUGEOT40720L(完)

2020-06-18

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入门狮王—PEUGEOT40720L(完) 儘管动力略显不足,但PEUGEOT 407 2.0L精湛的动态演出,仍让AutoNet试车组留下深刻的 一启动PEUGEOT 407 2.0L,相同于2.2L的直四引擎声浪,虽然运转尚称平顺,但声音却略显粗糙;起步之后,于低转速的力道略为不足,如欲获较佳的动力输出,深踩油们是绝对必备之动作,但相对而来的便是油耗的增加及更为放大的引擎声浪。
入门狮王—PEUGEOT40720L(完) 136hp/6000rpm的最大马力、19.4kgm/4100rpm的锋值扭力,使得中高转速方为PEUGEOT 407 相较于低转速的表现,中高转速方为此具引擎的长项,较为顺畅与轻快的加速力道,尽情的释放其136hp/6000rpm的最大马力;虽然定利表现并无预期来的出色,但其精準的操控水準,反倒让试车组留下深刻的印象。
在山路的试驾过程中,407 2.0L可说是极限相当的高,一路于2、3档间游移,强大的煞车力道延后了进弯前的煞车时间,并在整体底盘与悬吊系统的配合下,进弯的速度也可放心的提高不少,进弯时只要随着路现转动方向盘,407 2.0L车头便会听话的照着驾驶指令转向,几乎无任何转向不足情形发生,精準的转向性,着时让407 2.0L的动态表现加分不少。
悬吊系统设定的也恰到好处,硬中代Q的阻尼设定,兼顾了舒适与操控需求,即使激烈操驾也不软脚,如欲增加过弯极限与减少侧倾,加大轮圈尺寸与降低轮胎扁平比是第一要件,但也相对的影响加速性能。
以一辆2.0升的房车而论,如单以动力表现取决,PEUGEOT 407 2.0L绝对无法获得压倒性的胜利,甚至会得到不甚乐观的成绩,但如加诸整体动态的表现与操控性能评论,PEUGEOT 407 2.0L却可在名次上爬升不少,也就是说PEUGEOT 407 2.0L是辆本体扎实、动力略显不足之车款;但以其车系分析,如欲获得更为上乘之动力表现,尚有2.2升与3.0升车款可供选择,因此也可了解PEUGEOT 407 2.0L的市场诉求;如单纯只是想要一辆优质代步工具,可凸显自身品味的话,PEUGEOT 407 2.0L决对是您的良伴!
入门狮王—PEUGEOT40720L(完) 

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